Выбор велосипеда.

[13ый воин]

Я не спец по велосипедах

параметры там полнейшее гавно!

От вас обоих польза форуму просто офигительная! Давайте, жгите дальше, спесиалисты.

а ты еще с какой подворотни вылезло? ты кто такой чтобы судить не знакомых тебе людей? уж с тебя то пользы вагон

[Honda2017]

а ты еще с какой подворотни вылезло? ты кто такой чтобы судить не знакомых тебе людей? уж с тебя то пользы вагон

тьфу на тебя

[kind]

Поздравляю с выбором.Велоштаны в помощь-хотя на трейлах мб и не понадобятся )Расскажи по байку,что, да как?

[Дерзкий]

Поздравляю с выбором.Велоштаны в помощь-хотя на трейлах мб и не понадобятся )Расскажи по байку,что, да как?

Что именно рассказать?
Двух подвес, гидравлическая тормозная система, колеса 26. Все заводское стоит. Просят 500 дол. за него. Что скажете, стоит он этих денег?

[kind]

Смотри уже сам по ощущениям ,бюджету, нравиться или нет визуально.Байк по факту для трейла)

[TAZIT]

Да. Взял на тест двухподвес. Сейчас обкатываю. Вот такой. Жопа болит нереально.

Слишком короткая база … !
Низко поставить седло не сможешь для более комфортной езды … .
Седло с выносом назад разве что . Тогда и помягче ещё будет .
Мне кажется чисто физически такой задподвес для чисто твёрдой и тяжёлой жопы … сможет работать … . Но тут реально лучше пробовать … .

[zx_53]

Проблеми зі спиною, можливо, варто розглянути хардтейл, високі колеса гасять нерівності не гірше заднього амортизатора, тим більше, що катання по бездоріжжю не розглядається. Рама алюмінієва. 29 або 26 дюймів колеса, сідлушку можна взяти широку, вузькі для спецодягу із памперсом; глагол, до якого кріпиться сідлушка, буває з амортизатором. Гідравлічні системи дорожчі в обслуговуванні, їх на коліні в дорозі не полагодиш, це, якщо такі поїздки розглядатимуться. Для комфорту раму брав би під максимальну для себе ростовку. Мінімум 24 передачі. Для нормальних доріг, як то укатаний грунт або асфальт, для швидкості, велика передня зірочка на 48 чи більше зубців. Болотники обов'язково, замок надійний, потовстіше, + замок на заднє колесо (стаціонарно кріпиться до рами) :)

[bucovinec]

Проблеми зі спиною, можливо, варто розглянути хардтейл, високі колеса гасять нерівності не гірше заднього амортизатора, тим більше, що катання по бездоріжжю не розглядається. Рама алюмінієва. 29 або 26 дюймів колеса, сідлушку можна взяти широку, вузькі для спецодягу із памперсом; глагол, до якого кріпиться сідлушка, буває з амортизатором. Гідравлічні системи дорожчі в обслуговуванні, їх на коліні в дорозі не полагодиш, це, якщо такі поїздки розглядатимуться. Для комфорту раму брав би під максимальну для себе ростовку. Мінімум 24 передачі. Для нормальних доріг, як то укатаний грунт або асфальт, для швидкості, велика передня зірочка на 48 чи більше зубців. Болотники обов'язково, замок надійний, потовстіше, + замок на заднє колесо (стаціонарно кріпиться до рами) :)

29ті колеса, вилка з локаутом, довга рама, покришки напівсліки - ідеально для наших доріг

[kind]

Проблеми зі спиною, можливо, варто розглянути хардтейл, високі колеса гасять нерівності не гірше заднього амортизатора, тим більше, що катання по бездоріжжю не розглядається. Рама алюмінієва. 29 або 26 дюймів колеса, сідлушку можна взяти широку, вузькі для спецодягу із памперсом. Гідравлічні системи дорожчі в обслуговуванні, їх на коліні в дорозі не полагодиш, це, якщо такі поїздки розглядатимуться. Для комфорту раму брав би під максимальну для себе ростовку. Мінімум 24 передачі. Для нормальних доріг, як то укатаний грунт або асфальт, для швидкості, велика передня зірочка на 48 чи більше зубців. Болотники обов'язково, замок надійний, потовстіше, + замок на заднє колесо (стаціонарно кріпиться до рами) :)

48 зубьев-это уже как сказать(+-)-при лёгком ветре уже вряд ли раскрутите без физ.подготовки и в рамках чсс,каденса)

[zx_53]

Не погоджуся, локаут на вилці - необовязково, тим більше, що для міста і давно не катав на велосипеді. Педалі топтали обома руками "за". Гальма вібрейки на смак кожного, у мене шімановські вібрейки, бюджетні, справляються краще бюджетних дискових.