Транспортный коллапс в Черновцах

[KVadik]

Уже не один раз писал тут, что порядка не будет пока перевозчики берут напрямую деньги. Перевозчик должен получать фиксированную сумму за маршрут с движением по расписанию. Транспорт должен быть оснащен средствами контроля соблюдения расписания. А продажей билетов, тарифами, льготами, контролем и т.д. должна заниматься совсем другая структура.

[OlegLOA]

Ну да, если будет "еще одна структура" то проезд будет не по 9 а по 15... а может и по 20

[Master]

Ну да, если будет "еще одна структура" то проезд будет не по 9 а по 15... а может и по 20

По большому счету мы и не знаем какой должна быть справедливая цена.
Мы хотим поменьше, они хотят побольше.
Это понятно.
У каждой стороны есть свои аргументы.
Лично я хочу комфортно и удобно ехать на сидячем месте в чистом транспорте который ходит по расписанию и с навигатором.
Если это будет и будет стоить 10 - 15 грн. Я пожалуй буду за.
Но нужно чтобы все это было нормально просчитано и обосновано.
И обязательно соблюдалось.

[KVadik]

Ну да, если будет "еще одна структура" то проезд будет не по 9 а по 15... а может и по 20

Эта структура должна быть не коммерческой. Её задача продавать билеты и осуществлять контроль за перевозчиками и оплатой проезда пассажирами.

[KVadik]

По большому счету мы и не знаем какой должна быть справедливая цена.
Мы хотим поменьше, они хотят побольше.
Это понятно.
У каждой стороны есть свои аргументы.
Лично я хочу комфортно и удобно ехать на сидячем месте в чистом транспорте который ходит по расписанию и с навигатором.
Если это будет и будет стоить 10 - 15 грн. Я пожалуй буду за.
Но нужно чтобы все это было нормально просчитано и обосновано.
И обязательно соблюдалось.

Аналогично. Но это невозможно без прозрачной схемы работы и контроля.

[sergej1974007]

Если это будет и будет стоить 10 - 15 грн. Я пожалуй буду за.
Но нужно чтобы все это было нормально просчитано и обосновано.
И обязательно соблюдалось.

Интересно стало как ты посчитал приемлимую для себя цену и сравню ее с европейской?——
10—15 грн за один проезд——это где—то 1/200 от твоей хорошей зарплаты( предположим)
В Германии например это——
2 евро за один проезд——это где—то 1/100—1/120 от нормальной зарплаты.

То есть если подгонять к "европейским меркам"—— тебе в итоге повысят проезд до 20 и выше.

[Master]

Интересно стало как ты посчитал приемлимую для себя цену и сравню ее с европейской?——
10—15 грн за один проезд——это где—то 1/200 от твоей хорошей зарплаты( предположим)
В Германии например это——
2 евро за один проезд——это где—то 1/100—1/120 от нормальной зарплаты.

То есть если подгонять к "европейским меркам"—— тебе в итоге повысят проезд до 20 и выше.

Я не счтитал так точно.
Просто прикинул, что готов так платить если будет так как хотелось бы и как должно быть.
А в такие расчёты не влезал.
И то это в том случае если цену в 10-15 обоснуют реально и будут выполнять и свои условия договора а не просто поднимут и оставят все как есть.

[KVadik]

Интересно стало как ты посчитал приемлимую для себя цену и сравню ее с европейской?——
10—15 грн за один проезд——это где—то 1/200 от твоей хорошей зарплаты( предположим)
В Германии например это——
2 евро за один проезд——это где—то 1/100—1/120 от нормальной зарплаты.

То есть если подгонять к "европейским меркам"—— тебе в итоге повысят проезд до 20 и выше.

Ну во многих, в т.ч. европейских странах, есть проездные и чем больше срок проездного, тем он дешевле. Именной проездной может быть дешевле, чем на предъявителя. Для местных могут быть какие-то скидки. Опять же много где есть всякие льготы: дети, студенты, пенсионеры - для которых проезд дешевле или вообще бесплатный.

[Master]

Да я бы купил себе абонимет по тому как еду 4 раза каждый день.
Жаль что сейчас это не возможно.

[sergej1974007]

Да я бы купил себе абонимет по тому как еду 4 раза каждый день.
Жаль что сейчас это не возможно.

Условно 4 на 20——80 грн.
По прездному пусть 70.
Только на проезд((