Пересування на не РОЗМИТНЕНОМУ АВТО в Україні.

[inoi]

Всім хто живе,вчиться ,працює за кордоном можна в'їхати на Україну транзитом на 5-10 днів і то недай бог ви це просрочите, термін перебування транзитом тоді заплатите штраф мінімум 8000 грн отак. Це діє для громадян України які не мають постійного проживання за кордоном. Для громадян які мають постійне місце проживання ПМЖ за кордоном будласка вїзд на Україну на рік но тільки якщо ви отримаїте на Україні посвідку на тимчасове проживання тоді так ,якщо нема тоді максимум що ви зможите їздити це 90 днів на рік.

Это истинный бред!!! Читайте таможенный кодекс!!!

[inoi]

могу ошибаться но вроде бы не так!
а так - заезжаете на 2 мес потом должны выехать тоже! на 2 мес и после можно снова заехать еще на 2 мес. то есть 2 тут 2 там.
можно 2 машины купить :)

Только 60 дней на протяжении календарного года!!!

[kupallegro]

Дядя дійсно візьми та прочитай ми вже 15 років їздим та живемо в 100 метрах від кордону їздимо на таких машинах не один рік польські,німецькі,любі авто і нетреба людей обманювати про те що можна їздити на рік тільки і виключно людям які мають ПМЖ і дозвіл на проживання тимчасово в Україні,за виключенням працівників любих депломатичних установ. Не дуріть людей.

[kupallegro]

60 днів максимум на рік і все,дальше тільки транзит.

[inoi]

Дядя дійсно візьми та прочитай ми вже 15 років їздим та живемо в 100 метрах від кордону їздимо на таких машинах не один рік польські,німецькі,любі авто і нетреба людей обманювати про те що можна їздити на рік тільки і виключно людям які мають ПМЖ і дозвіл на проживання тимчасово в Україні,за виключенням працівників любих депломатичних установ. Не дуріть людей.

Племяш, ты 15 лет ездишь а я 20 лет в таможне работаю.

[kupallegro]

Дядя дійсно візьми та прочитай ми вже 15 років їздим та живемо в 100 метрах від кордону їздимо на таких машинах не один рік польські,німецькі,любі авто і нетреба людей обманювати про те що можна їздити на рік тільки і виключно людям які мають ПМЖ і дозвіл на проживання тимчасово в Україні,за виключенням працівників любих депломатичних установ. Не дуріть людей.

Племяш, ты 15 лет ездиш а я 20 лет в таможне работаю.

То що це говорить нічого не дає вїхати машиною на рік громадянину України.

[inoi]

То що це говорить нічого не дає вїхати машиною на рік громадянину України.

Сформулируй логично ответ. Я лично не могу его понять...

[kupallegro]

Ви 20 років на митниці і що ви хотіли цим сказати що можна вїжати на Україну громадянам терміном на рік.??????

[inoi]

Ви 20 років на митниці і що ви хотіли цим сказати що можна вїжати на Україну громадянам терміном на рік.??????

Во первых я в своих постах это не заявлял.
Во вторых, это вполне возможно по закону, но не выгодно для простых смертных.

[kupallegro]

Я скажу одне якщо нема ПМЖ або постійного консульського обліку вїхати на Україну це нереально для прстих людей. Да хто має хороші звязки та блати впустять на рік але точно не прстих людей.За новими правилами, розписаним у листі Держмитслужби, їздити рік на іноземних службових автомобілях можуть тільки власники або співзасновники закордонних фірм, і тільки в особистих цілях. А на працівників таких фірм це правило вже не поширюється, так само як і на машини, ввезені в країну конкретно для роботи. За порушення нових норм доведеться платити штраф. А якщо людина відмовиться платити – авто конфіскують”, – пише газета “Сьогодні”.

У 2004 році Україна приєдналася до Стамбульської Конвенції “Про тимчасове ввезення”, і з того часу Україна зобов’язана виконувати норми Конвенції, положення якої мають силу вище норм національного законодавства. Згідно ст.118 Митного Кодексу України при поміщенні транспортних засобів комерційного призначення у митний режим тимчасового вивезення та їх реімпорті до закінчення строку, встановленого митним органом, до цих транспортних засобів застосовується умовне повне звільнення від оподаткування митними платежами.

Згідно з п. b) ст. 1 Глави I Додатка З Конвенції “Про тимчасове ввезення” - “комерційне використання” означає: платне перевезення осіб або промислове чи комерційне платне або безоплатне перевезення вантажів. Згідно з п. а) ст.5 Глави III Додатка З Конвенції - для того, щоб можна було скористатись правами на пільги, що надаються цим Додатком: транспортні засоби комерційного використання повинні бути зареєстрованими на території, яка не є територією тимчасового ввезення, на ім’я особи, яка зареєстрована або постійно проживає за межами території тимчасового ввезення, і ввозитись та використовуватись особами, які здійснюють свою діяльність з такої території;

Згідно з п. а) ст.7 Глави III Додатка З Конвенції - “незважаючи на положення статті 5 цього Додатка: транспортні засоби комерційного використання можуть використовуватись третіми особами, які мають належний дозвіл користувача права на тимчасове ввезення і які здійснюють свою діяльність на користь останнього, навіть якщо вони зареєстровані або постійно проживають на території тимчасового ввезення”;

Отже, підсумовуючи вищесказане, громадянин України, який уклав з іноземним підприємством договір (контракт), у тому числі цивільно-правового характеру, має право, без оплати яких-небудь митних платежів, заїхати на територію України на автомобілі, який зареєстрований на дане іноземне підприємство і користуватися даним автомобілем в режимі “тимчасового ввезення” з метою платного перевезення осіб, а також з метою промислового або комерційного платного або безкоштовного перевезення вантажів. Дане право громадянина України закріплено Конвенцією, яку Україна взяла обов’язок виконувати.

Що ж до термінів “тимчасового ввезення”, то згідно п.1 ст.9 Глави III Додатка З Конвенції “Про тимчасове ввезення” - “подальше вивезення транспортних засобів комерційного використання відбувається відразу ж після закінчення транспортних операцій, для яких вони були ввезені”. У Митному Кодексі України не вказані які-небудь рамки термінів, на які можуть бути ввезені в Україну транспортні засоби комерційного призначення. Терміни визначає саме іноземне підприємство з урахуванням того, скільки необхідно часу для реалізації своєї діяльності (місяць, рік, десять років).

Нормативно-правового акту, згідно якого автомобіль з іноземними номерами може перебувати на території України не більше 20 днів, не існує і не може існувати, так як міжнародна Конвенція “Про тимчасове ввезення” вже визначила, що термін тимчасового ввезення транспортного засобу визначається з урахуванням необхідності, в законодавстві на цей рахунок нічого не змінювалося. При цьому, в тій же Конвенції “Про тимчасове ввезення” чорним по білому написано, що ввозити такий автомобіль може громадянин України, якщо він має укладений договір з іноземним підприємством, – запевняє “Дорожний контроль”

Окрім того, починаючи з 2013 року, Митна служба України видала негласний протиправний наказ пропускати всі іноземні автомобілі на територію України виключно в режимі “транзит на 10 днів”, хоча громадяни заявляють на кордоні режим “тимчасове ввезення “, що чітко зазначено в Конвенції. Однак, в порушення Стамбульської конвенції, Митниця фактично припинила оформлення тимчасового ввозу і позбавила всіх громадян можливості користуватися таким правом.

Основний мотив, який підштовхнув Митну службу порушити Конвенцію “Про тимчасове ввезення” – це катастрофічне падіння продажів вітчизняних ВАЗів, ТАЗів, УАЗів та інших корит на колесах. Зрозуміло, що самій Митниці від цього ні холодно, ні спекотно, і в даній ситуації Митниця стала інструментом центральної влади для припинення можливості для громадян України користуватися транспортними засобами іноземної реєстрації. Інших об’єктивних мотивів для порушення Україною вимог Стамбульської конвенції – немає.

Крім цього, слід зазначити, що автомобілі, поміщені в режим “транзит” – не конфіскуються. Суть в тому, що водій абсолютно впевнений, що його автомобіль поміщений в режим “тимчасового ввезення”, але потім з’ясовується, що митниця “нишком” помістила такий автомобіль в режим “транзит на 10 днів”. Природно, що якщо водій не вивезе даний автомобіль протягом десяти днів – йому загрожує штраф до 8500 гривень – але про це потерпілий вже дізнається пост-фактум – коли виписано постанову про накладення санкції. Тобто – класичний приклад державного шахрайства.

Згідно зі ст. 470 ТК України - перевищення встановленого статтею 95 цього Кодексу строку доставки товарів, транспортних засобів комерційного призначення, митних або інших документів на ці товари більше ніж на десять діб, а так само втрата цих товарів, транспортних засобів, документів чи видача їх без дозволу митного органу – тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.