Що взяти: Vito, T5, Vivaro, Trafiс чи щось інше?

[Anatolii]

Потрібне авто, бюджет 10 000 - 12 000 у.о.
Пасажир, 7+1/8+1
В ідеалі дізель але вже як вийди.
Братись буде тут, вік десь 10 років.
Цікавить ваша думка, з приводу що саме взяти.
Головні критерії: простота і дешевизна ремонту (в межах розумного і не проблемна), економна (не для перегонів береться) і головнне салон, щоб за 20 мін можна з пасажира зробити грузовий.
Звісно би хотілось кондиціонера, Аірбег і т.і.
Дякую всім за поради. (можете кидати силки на авторіа)

[Wsevolod]

Кондер в грузовом варианте у нас встречается очень редко. А у нас в основном переделанные пассажиры )

[skyline]

Потрібне авто, бюджет 10 000 - 12 000 у.о.
Пасажир, 7+1/8+1
Братись буде тут, вік десь 10 років.
Цікавить ваша думка, з приводу що саме взяти.
Головні критерії: простота і дешевизна ремонту (в межах розумного і не проблемна), економна (не для перегонів береться) і головнне салон, щоб за 20 мін можна з пасажира зробити грузовий.
Звісно би хотілось кондиціонера, Аірбег і т.і.
Дякую всім за поради. (можете кидати силки на авторіа)

за 10 т5 не бывает, еще и пассажир)) Сам когдато выбирал между этими машинами, остановился на т5. У мерсов 2 недостатка - железо и задний привод. Трафик не плохое соотношение цены и качества. Но ходовка слабая и в целом уступает фольцу. С такими ограниченными финансами только Трафик и то с мотором 1.9, нормальные Т5 с 13.5 - 14.5 начинаются. Зависит от мотора и салона.
Я свой продаю за 13.800 + небольшой торг на месте. Если б он был на 30-40см длинее, то не продавал бы. Машина очень хорошая, мотор просто зверь, ему пофиг сколько людей в салоне и че там загружено, тянет одинаково.

[Чел век]

Головний критерій простота і дишевезна в ремонті?!

Сразу т 5 и Вито всторону..запчасти дорогие но на т5 полет нормальный.

Остается виваро и трафик..

Тебе для больших грузов надо?
Есть такой мини бусик Форд Конект,ето самолет.
Из Германии на Украину он тянул гружоный Фольцваген ЛТ 35,и сам был гружон.

[Doxtar]

то skyline
Фото в Макаровке? ;)

[Чел век]

Кстати если самому искать бус за границой то можно взять т5 себе, или виваро поновее.
Но опять же запчасти на т5 дорогие.

[Sl@vcheg]

Т4 хорошо переделанный или мультиван.

[Trentemoller]

У знайомого Рено Трафік. Курсує 2 рази на тиждень в Італію й назад. Возить вантажі, людей, все що може туди впихнути. Ренушкою повністю задоволений. Мотор безпроблемний, ходова нормальна, витримала багато доріг і ще не робилась. Відгуки тільки позитивні. Хвалить за комфорт, надійність. Порівнював зі своїм спрінтером, то казав що він би стільки не витримав, стільки Трафік. Плюсь запчастини дешевші, в порівнянні із аналогами Віто, Тешка...
Думаю що авто слід вибирати спочатку порівнявши ціни на з/частини, а потім конкретну модель по всіх інших параметрах.

[Anatolii]

Тоже подобається трафік, просто німці здаються надійнішими, такі стеріотипи.
Але реношка, і дешевше, і новіша за ці самі гроші, 1,9 дізель не лякає.
Який в неї розхід?

[superNick]

Я б радив Т5. Але.....обов'язково звертай увагу на пробіг. А пробіг повинен співпадати з сервісною книжкою. Можно ще у дилера пробити. І щоб там не казали, що книжку забув взяти, мають передати - не вір, бо купиш скручений пробіг з обшитим рулем, ручкою кпп, сідушкою і переставленими резинками на педалях, підмальваними губами стару клячу по ціні молодої дівки . А в принципі, якщо візьмеш любу з обраних моделей з пробігом до 150 т.км. - не будеш знати горя слідуючих 100 тисяч.