Какую службу такси используете ?

[medik]

у меня есть вопрос, чисто интересно - это получилась выгодна сделка или нет? я ж на самом деле в ценах такси на дальние расстояния не ориентируюсь

По нашому тарифу це 1400 (якщо рахувати з соборної площі). Комісія служби 140грн, тобто якщо домовлятись на пряму, то я б за 1200 відвіз. Тому 1000 це досить вигідно.

[medik]

в конце 16-го бакс был не дешевле чем сейчас и бензин вроде тоже , почему цена в два раза выросла?

ну и на 100 км идет 10 л (в идеале - еще меньше 6-8, если газ, то еще меньше) т.е до 300 грн. в день 1200 - 300 = 900.

по запчастям сложно сказать - тут как повезет и зависит от многих факторов.

так что думаю 500 в день это не лучший, а скорее худший случай.

ну и выходит что три года назад было 250 ...

Ну звісно, рахувати витрати на авто і розхід збоку легше, навіть не знаючи яке авто)
Тепер по порядку:
1. Так курс, ціни на пальне майже не мінялись. Але таксі не у вакуумі, ми залежимо від економіки в цілому. Тому зустрічне питання: а на що ціни впали за це час або мало змінились? Мінімальні зарплати підняли, середні зарплати теж виросли, комунальні послуги постійно ростуть, ціни на оренду квартири і т.д. і т.п., а водії таксі мали лишитись із рівнем заробітку 2016го?)

2. Конкретно в мене, на газу (а це не виключає використання бензину) виходить не менше 200грн/100км.

3. Амортизація авто це не тільки запчастини. За 5 років авто проїжджає під 200тис км. і продається за безцінь. Тому за цей час треба відкласти на покупку наступного авто. Ще тисяч 20грн в рік йде на планові ремонти та заміну резини аккумулятора (яких в такому режимі рідко вистачає на 3 роки, скоріше ближче до 2х.)
Виходить біля 300грн з кожних 100км - амортизація авто.

4. 500грн це СЕРЕДНІЙ чистий прибуток

5. Ще 10% комісія служби + побічні витрати (мийка авто кожних 2-3дні, мобільний зв'язок, плата за програму таксі на адроїд, страховка авто)8

Якось так.
Якщо нове авто, або в кредиті то буде ще дорожче, бо нове авто знецінюється швидше

О і ще забув: якщо відкрити пп і оформити ліцензію. Це ще 1800грн/ міс податки і авто підлягає обов'язковому техогляду. Це вже в ідеалі і поки що не має відношення до мене(

[Master]

я не правильно посчитал.
если сейчас 1200 , то значит три года назад было 600 ... и ... расходы (бензин , амортизация) тоже 600 - то есть вы работали в ноль.

[medik]

я не правильно посчитал.
если сейчас 1200 , то значит три года назад было 600 ... и ... расходы (бензин , амортизация) тоже 600 - то есть вы работали в ноль.

Не в 0, але період (2014-2017) був важкий, як і у всіх. Дурний був, амортизацію не прорахував достатньо, але вона була менша ніж зараз і авто було простіше, дешевше. Забагато витрачав, того шо треба було відкладати. В результаті ледве нашкрябав на норм авто. Якщо не підводить пам'ять, то чистими від 250грн за 10год роботи було в той час.
Тепер веду "бухгалтерію". Не вчиться на своїх помилках лиш дурень)

[KVadik]

Таксисти як і люди вцілому бувають мудаками і на*общиками.
Ціни... А в ціні таксі НЕєвропейська лиш оплата праці водія. Пальне, авто, запчастини - все імпортне і оцінюється у валюті. У кращому випадку водію лишається 40% від тарифу. Середня зміна на даний момент 100км і 10-12 годин роботи. Це десь 1200грн мінус 60% = 480грн/день - середня зарплатня водія. При графіку 5\2 це ~22 дні. 11тис.грн. Буває і більше, це середні дані за останній місяць. І це якшо на своєму! авто. Звичайна запрплатня у сфері послуг.

Якість бяка, але не у скрізь, це узагальнення. І вона такою буде, поки в країні не з'являться доступні кредити. Тоді для таксі будуть купляти нові авто і хоча б буде менше ушатаних шайтан-ланосів, але це окрема тема для розмови.

П.с.: Так, я водій таксі, багато з нас мудаки, їх не намагаюсь захистити. Я просто водій і сам ненавиджу отих стереотипних "таксистів", яких часто бачимо. А про "бомбил" на воказалах взагалі мовчу, сорт концентрованих мудаків. Просто хочу розвіяти деякі упередження.

П.п.с: ціна у два рази виросла порівняно з кінцем 2016, а це 3 роки.

Може є в когось питання стосовно таксі - з радістю відповім)

у меня есть вопрос, чисто интересно - это получилась выгодна сделка или нет? я ж на самом деле в ценах такси на дальние расстояния не ориентируюсь

7 грн./км. Вроде нормальная цена. А 10 это загнули, за 10 я бусик брал.

[KVadik]

НЕєвропейська лиш оплата праці водія. Пальне, авто, запчастини - все імпортне і оцінюється у валюті....

У нас гривна за последние пару лет самая стабильная в мире.
И таких друшпаков, как у нас в такси в Европе нет.
В Вильнюсе, например, (был в сентябре) 2/3 такси это таджики на относительно новых приусах.
Но самое главное, почему в Черновцах таки дороже, чем в том же Киеве?

[kreativ]

у меня есть вопрос, чисто интересно - это получилась выгодна сделка или нет? я ж на самом деле в ценах такси на дальние расстояния не ориентируюсь

7 грн./км. Вроде нормальная цена. А 10 это загнули, за 10 я бусик брал.

та я бы сказал и 3 грн нормальная цена, но таксисты чет не согласны.

[Master]

НЕєвропейська лиш оплата праці водія. Пальне, авто, запчастини - все імпортне і оцінюється у валюті....

У нас гривна за последние пару лет самая стабильная в мире.
И таких друшпаков, как у нас в такси в Европе нет.
В Вильнюсе, например, (был в сентябре) 2/3 такси это таджики на относительно новых приусах.
Но самое главное, почему в Черновцах таки дороже, чем в том же Киеве?

мафия...

[akinak]

у меня есть вопрос, чисто интересно - это получилась выгодна сделка или нет? я ж на самом деле в ценах такси на дальние расстояния не ориентируюсь

Глянул ради интереса от себя до Борисполя и обратно. Примерно так же по километрам (140 против 150 у тебя), но по пробкам киевским. 1100 грн уклон по дефолту.

[KVadik]

7 грн./км. Вроде нормальная цена. А 10 это загнули, за 10 я бусик брал.

та я бы сказал и 3 грн нормальная цена, но таксисты чет не согласны.

Ну скажем так, 7 это типовая на сегодня.