Хочу заменить сигнализацию на авто - обсудим?

[Nero]

Опрвещения - да, поэтому и ищу GSM-сигналку. Но я хочу с брелка открывать/закрывать машину.

[Nero]

я её блок отключал полностью и подключил в режиме стенда. Ну тоесть подключил только жизненно необходимые провода, на которых нормальный сигнал. Всё равно орёт. Я думаю, что при сварочных работах её покорёжило. Хотя варили не электросваркой, а полуавтоматом. Но проблема возникла именно после кузовных работ.

Контроль зажигания по входу заземлялся на стенде ?

Нет, конечно. При выключенном зажигании на том проводе не масса, а ничего. Да и в машине заземления нету.

[TAZIT]

"Ничего" -- это очень большая антенна ... .
"заземление" в машине -- минус ... .

[Nero]

Минус - это «масса». Заземления не может быть, ибо машина на резиновых колёсах.

А если уж идти по твоей терминологии, то на том проводе не должно быть минуса. Там ничего. А если появляется +12В, то сигналка понимает, что включили зажигание. Но провод висел в воздухе, там ничего не подключалось

[13ый воин]

Опрвещения - да, поэтому и ищу GSM-сигналку. Но я хочу с брелка открывать/закрывать машину.

так с брелка и открываешь, только метка с кнопкой

[TAZIT]

Минус - это «масса». Заземления не может быть, ибо машина на резиновых колёсах.
А если уж идти по твоей терминологии, то на том проводе не должно быть минуса. Там ничего. А если появляется +12В, то сигналка понимает, что включили зажигание. Но провод висел в воздухе, там ничего не подключалось

Ну , мы ещё "общий провод" не упоминали ... .
Замассите/замассируйте (если уж по вашей терминологии ...) тот провод и посмотрите будет ли срабатывать на мнимое зажигание ... .

[Nero]

Минус - это «масса». Заземления не может быть, ибо машина на резиновых колёсах.
А если уж идти по твоей терминологии, то на том проводе не должно быть минуса. Там ничего. А если появляется +12В, то сигналка понимает, что включили зажигание. Но провод висел в воздухе, там ничего не подключалось

Ну , мы ещё "общий провод" не упоминали ... .
Замассите/замассируйте (если уж по вашей терминологии ...) тот провод и посмотрите будет ли срабатывать на мнимое зажигание ... .

Общий провод? Какой в авто общий провод? Там или плюс или кузов.
Нельзя ему массу подавать. Если на стенде ему будет позер, то при реальной ситуации - это КЗ.

[w-lom]

Нужно попробовать сделать «полный сброс» и подключить без датчиков наклона/удара/объёма и т.д, а потом искать дальше.
Может в памяти что-то записано осталось и, возможно, с ошибкой, а может и при «сварке» повредило....
Полный «Hard Reset».

Причин мб сотни.
Если на входе триггера, по линии датчиков, постоянный «ложный» логический 0 или самопроизвольная логическая 1(зависит от схемы), то сигнализация и будет постоянно срабатывать.

[Nero]

Нужно попробовать сделать «полный сброс» и подключить без датчиков наклона/удара/объёма и т.д, а потом искать дальше.
Может в памяти что-то записано осталось и, возможно, с ошибкой, а может и при «сварке» повредило....
Полный «Hard Reset».

Причин мб сотни.
Если на входе триггера, по линии датчиков, постоянный «ложный» логический 0 или самопроизвольная логическая 1(зависит от схемы), то сигнализация и будет постоянно срабатывать.

Ну я грубо говоря так и сделал. Всё отключено, кроме питания и антенны(что бы брелок ловило). Ты ставишь её на охрану. А дальше 2 случая:
1) секунд через 10 начинает пищать и на брелке пишет причину. Идём в книжку "Несанкционированое включение зажигания"
2) Может стоять 2-3-4 часа и тогда начинает визжать с той же ошибкой.

А вот как ему сделать хард ресет. Ща гляну в книгу есть ли там такое

[w-lom]

Заводские установки в таблице программирования выделены серым на стр. 23.
Инструкция здесь - http://www.automusic.com.ua/data/katalo ... HI-330.pdf