Транспортный коллапс в Черновцах

[kreativ]

.. то на чорта нам такі сервісники і такі сервіси ... !?

Цена соответствует сервису

Ну как бы да, проезд центов 15 - это ж дико мало. Но готовы ли мы к цене в 1 бакс, к примеру?

[Сулейман]

Цены на дизель у нас не так далеко от европейских, запчасти аналогично, но вот цена проезда весомо, соответственно на чем-то приходится экономить.

[akinak]

.. то на чорта нам такі сервісники і такі сервіси ... !?

Цена соответствует сервису

Сколько надо платить человеку, чтобы он не курил в салоне М39 (хз что это, автобус? тролейбус? бусик?), а выходил на улицу? Многие вопросы не в деньгах, а в простых вещах.

[TAZIT]

Глядя на маршрут в МЕТРО ... я согласен отдать без проблем 5 грн за проезд ... , но почему к нему должны приравниваться остальные ( которые явно в договорняке между собой и явно ничего почти не соблюдают из того что сами же подписывали в договорах даже ) как делает власть наша -- категорически не понимаю и неприемлю ... !

[Valeria]

.. то на чорта нам такі сервісники і такі сервіси ... !?

Цена соответствует сервису

да грош цена в базарный день такому сервису

[Сулейман]

Цена соответствует сервису

да грош цена в базарный день такому сервису

Ну так и есть

[Sl@vcheg]

маршрутки не должны ездить набитые битком. И не все там так плохо у перевозчиков. За рейс в скотовозке типа ПАЗик проезжает 50-80человек в среднем. Рейсы очень маленькие так как город маленький ту не сравнить с Днепром или Харьковом и тп где рейс запросто по городу 15км но об этом перевозчики не любят рассказывать

[Сулейман]

Цена соответствует сервису

Сколько надо платить человеку, чтобы он не курил в салоне М39 (хз что это, автобус? тролейбус? бусик?), а выходил на улицу? Многие вопросы не в деньгах, а в простых вещах.

Цена вопроса должна задержать порядочного водителя на рабочем месте.

А у нас руководствуются тем, что незаменимым людей нет.

И на то что платят идут те, кто есть сейчас.

[_igor]

Цена соответствует сервису

Ну как бы да, проезд центов 15 - это ж дико мало. Но готовы ли мы к цене в 1 бакс, к примеру?

Пользуюсь одним из таких маршрутов. Вопрос №1: вот есть водитель, назовем его Иван (дальше по тексту Иван). Иван курит в салоне, может, например с конечной остановки, где стоял 10 минут на следующую остановку приехать с сигаретой у руке, в салоне грязно, на окнах дикие засаленные шторки и т.п. Иван может крутить громко музыку, которая нравится одному ему. Иван может хамить пассажирам в ответ на правильные замечания. Если стоимость проезда поднимут в 2, в 3 раза поведение Ивана изменится? Он резко станет воспитанным человеком,начнет понимать, что накуриться можно на улице пока стоишь 10 минут между рейсами? Или он это делает специально, в знак протеста против низкой цены билета?
Вопрос №2. Маршрутки ездят битком, особенно в час пик. Например на моем маршруте ходят 2 автобуса, три - невыгодно перевозчику. Если вдруг поломался один автобус из двух на рейсе, то будет ездить один, нет подменного фонда, потому что невыгодно перевозчику. В воскресенье перевозчик снимает второй автобус, ездит один в час, опять же потому что невыгодно перевозчику. Собственно вопрос - если тебе так невыгодно, что ж ты мучаешься? Почему не придешь и не скажешь: "ребята мне невыгодно обслуживать маршрут, я ухожу в другой бизнес, где буду зарабатывать, а вы нанимайте другого перевозчика."?
Нет же! Годами бедолаги мучаются, работают себе в убыток, но не отказываются от рейсов. Почему?

[Сулейман]

Ну как бы да, проезд центов 15 - это ж дико мало. Но готовы ли мы к цене в 1 бакс, к примеру?

Пользуюсь одним из таких маршрутов. Вопрос №1: вот есть водитель, назовем его Иван (дальше по тексту Иван). Иван курит в салоне, может, например с конечной остановки, где стоял 10 минут на следующую остановку приехать с сигаретой у руке, в салоне грязно, на окнах дикие засаленные шторки и т.п. Иван может крутить громко музыку, которая нравится одному ему. Иван может хамить пассажирам в ответ на правильные замечания. Если стоимость проезда поднимут в 2, в 3 раза поведение Ивана изменится? Он резко станет воспитанным человеком,начнет понимать, что накуриться можно на улице пока стоишь 10 минут между рейсами? Или он это делает специально, в знак протеста против низкой цены билета?
Вопрос №2. Маршрутки ездят битком, особенно в час пик. Например на моем маршруте ходят 2 автобуса, три - невыгодно перевозчику. Если вдруг поломался один автобус из двух на рейсе, то будет ездить один, нет подменного фонда, потому что невыгодно перевозчику. В воскресенье перевозчик снимает второй автобус, ездит один в час, опять же потому что невыгодно перевозчику. Собственно вопрос - если тебе так невыгодно, что ж ты мучаешься? Почему не придешь и не скажешь: "ребята мне невыгодно обслуживать маршрут, я ухожу в другой бизнес, где буду зарабатывать, а вы нанимайте другого перевозчика."?
Нет же! Годами бедолаги мучаются, работают себе в убыток, но не отказываются от рейсов. Почему?

Пойдёшь на место Ивана?