Установка карбюратора Солекс на класику За! та Проти!

Відповісти
vladyslav
Новачок
Повідомлень: 10
З нами з: 22 травня 2014, 10:34

Установка карбюратора Солекс на класику За! та Проти!

Повідомлення vladyslav » 14 серпня 2014, 10:06

Прошу у форумчан поради. Чи варто поміняти на ВАЗ 2104, двигун 1500 куб. см класичний карбюратор ОЗОН дааз 2105-20 на Солекс, який стоїть по заводу на 2108 і 2109? Якщо так то, який саме Солекс? Бо маркуваньє багато, т.п. 21083, 21073, 21053 ...

Аватар користувача
Nero
Адміністратор
Повідомлень: 7304
З нами з: 25 листопада 2012, 12:01
Дякував (ла): 52 рази
Подякували: 809 разів

Re: Установка карбюратора Солекс на класику За! та Проти!

Повідомлення Nero » 14 серпня 2014, 10:16

А хрен его знает. У меня на опеле стоит карбюратор Pierburg 1b от solex - мне хватает, я доволен)

Аватар користувача
Pegasus
Активіст
Повідомлень: 268
З нами з: 26 листопада 2012, 12:46
Дякував (ла): 5 разів
Подякували: 7 разів

Re: Установка карбюратора Солекс на класику За! та Проти!

Повідомлення Pegasus » 14 серпня 2014, 10:37

[quote="Nero"][/quote]
Ви не плутайте німецький Пірбург і ДААЗ, що побудовані за схемою Солекс. Це два різних продукта, як айфон і його китайська копія.

Зміст в заміні є тільки у випадку смерті карба. Якщо просто так, в надії на якусь економію, то занадто кучеряво вийде.
Причина хоч яка?

vladyslav
Новачок
Повідомлень: 10
З нами з: 22 травня 2014, 10:34

Re: Установка карбюратора Солекс на класику За! та Проти!

Повідомлення vladyslav » 14 серпня 2014, 10:41

Pegasus писав:
Nero писав:
Ви не плутайте німецький Пірбург і ДААЗ, що побудовані за схемою Солекс. Це два різних продукта, як айфон і його китайська копія.

Зміст в заміні є тільки у випадку смерті карба. Якщо просто так, в надії на якусь економію, то занадто кучеряво вийде.
Причина хоч яка?
Якраз задля економії. "Знатоки" дворові втирають, що на 1-1.5 літра менше по місту.
Востаннє редагувалось 14 серпня 2014, 10:41 користувачем vladyslav, всього редагувалось 1 раз.

Аватар користувача
Pegasus
Активіст
Повідомлень: 268
З нами з: 26 листопада 2012, 12:46
Дякував (ла): 5 разів
Подякували: 7 разів

Re: Установка карбюратора Солекс на класику За! та Проти!

Повідомлення Pegasus » 14 серпня 2014, 10:48

Тоді порахуйте вартість заміни. За скільки ви її відіб'єте? Імхо, краще віддати на промивку і регулювання (як варіант - на Буковинський), ніж викласти кругленьку суму, а потім бігати з биткою за порадниками.

vladyslav
Новачок
Повідомлень: 10
З нами з: 22 травня 2014, 10:34

Re: Установка карбюратора Солекс на класику За! та Проти!

Повідомлення vladyslav » 14 серпня 2014, 10:58

Дякую. Вже беру калькулятор *tanksyou*

Аватар користувача
Человек из СССР
Досвідчений
Повідомлень: 540
З нами з: 26 листопада 2012, 13:54
Звідки: Страна такая была СССР
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 26 разів
Контактна інформація:

Re: Установка карбюратора Солекс на класику За! та Проти!

Повідомлення Человек из СССР » 14 серпня 2014, 14:17

Для экономии ставте ГБО 2-3 поколение, а покупать карб за 1000+ грн не целесообразно.
САНТЕХНИЧЕСКИЕ И СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ
0956899011
0963994277

Зображення
Зображення
http://svarshik.key.ua/
http://santehnik-svarschik.webprorab.com/

Аватар користувача
Yura_82
Активіст
Повідомлень: 295
З нами з: 07 грудня 2012, 14:34
Звідки: Черновцы
Дякував (ла): 12 разів
Подякували: 59 разів
Контактна інформація:

Re: Установка карбюратора Солекс на класику За! та Проти!

Повідомлення Yura_82 » 15 серпня 2014, 08:37

Я бы поменял. ОЗОН - одна из самых неудачных конструкций, где дроссельная заслонка вторичной камеры открывается автоматически вакуумной мембраной. И это открытие слабо зависит от действий водителя. Восьмёрочный Солекс гораздо продвинутей в плане приготовления топливо-воздушной смеси. Когда ездил на классике (ВАЗ 2102), сначала поставил новый Солекс, подобрал жиклёры - результатом был очень доволен. Потом попался б/у Солекс с автоматической заслонкой (экспортный вариант), которая открывается по мере прогрева двигателя. Поставил его, выкинул ручной подсос, так машина до сих пор и ездит, уже в других руках.
Разборка Skoda Octavia. Корректировка одометров (пробег), диагностика, чип-тюнинг, привязка ключей, стирание данных об ударе (crash data) в блоках airbag.
О5ОЧЗЧ1863

Відповісти

Повернутись до “Авто та все що з ними пов’язано”