Євробляхери, відгукніться!

[Nero]

с мая месяца этого года не слетает с учёта.

[Rassel]

Цікаво. По законодавсту любе авто з Європи має мати відмітку ТО і страховку. Як це полякам не потрібно якщо наші поліцаї на це впершу чергу реагують?

«Для въезда на территорию Украины автовладелец, машина которого зарегистрирована в другой стране, обязан иметь сертификат международного автомобильного страхования «Зеленая карта» на весь срок пребывания в нашей стране или внутренний договор страхования гражданско-правовой ответственности» © Подробнее читайте на ASN: http://asn.in.ua/ru/news/publishing/943 ... ejj-s.html

[Nero]

Страховка у нас делается. На британца стоила 600 грн

[Rassel]

Страховка у нас делается. На британца стоила 600 грн

Страховка должна быть европейская, остальная все липа.

[Nero]

Машину загонял родственник, оформлена на него. Была ли зелёная карта - не знаю. Но вот спустя примерно месяц, как машину загнали - я вижу страховку от Уника за ~ 600 грн
И вот «перезагонщики» ничего не говорят о страховке для польской машины. А я им верю.

[Rassel]

Машину загонял родственник, оформлена на него. Была ли зелёная карта - не знаю. Но вот спустя примерно месяц, как машину загнали - я вижу страховку от Уника за ~ 600 грн
И вот «перезагонщики» ничего не говорят о страховке для польской машины. А я им верю.

Я не запрещаю верить. Просто если официально переганять, то без зеленой карты ты границу не пересечешь с Уника. Так же и техосмотр. Единственное что ктот леваком поедет и сделает.

[Nero]

Ну люди на этом зарабатывают, машина законно(насколько это возможно) заезжает ещё на год.

[rrp1]

Сказали, что техосмотр нужен только литовской машина при ТРЕТЬЕМ! перезагоне

Ну да при третьем перезагоне и понадобится, ведь ТО в латвии дается на 2 года, а на третий опять надо ехать в Латвию, вот интересно как можно "утилизировать" машину чтобы не "висела" на границе как заехавшая ?

[sim72pin]

Почему молчим по теме? Как бы перемога или нет..?

Верховная Рада в четверг, 8 ноября, приняла во втором чтении и в целом законопроект №8487 о снижении акцизов на ввоз автомобилей, который призван решить проблему массового использования в Украине подержанных автомобилей на иностранных номерах.

Его поддержали 250 народных депутатов.

Законопроект предполагает введение новой формулы акцизного налога, который будет рассчитываться как умножение базовой ставки на коэффициент двигателя (объем/1000) и коэффициент возраста (количество полных календарных лет).

Базовая ставка составит 50 евро для машин с бензиновым двигателем и 75 евро для дизельных. Для крупнолитражных автомобилей - 100 евро и 150 евро соответственно.

Установлен граничный коэффициент возраста импортируемого автомобиля. "То есть если автомобилю 16, 18, 20 лет - граничный коэффициент все равно 15".

В течение 90 календарных дней после вступления в силу закона будет действовать понижающий коэффициент 0,5.

Режимы временного ввоза или транзита, по которым в Украине находятся большинство "евроблях", можно будет перевести в режим импорта при уплате штрафа в размере 8500 гривен.

Средства от растаможки "евроблях" в 2018-2019 годах будут направлены на покрытие дефицита Пенсионного фонда.

[Master]