Чернівецький форум

Многие из нас еще помнят времена Советского Союза и курсирующие по городским улицам желтые или красно-белые автобусы марки Ikarus-260 и Ikarus-260. У кого-то в городах они и дальше несут свою службу, а у кого-то в городах (например, Луганск) они давно списаны и порезаны на металлолом. А ведь эти автобусы поставлялись не только в страны Варшавского договора, но и, практически, по всему миру. Автобусы этой марки были в Кувейте, Канаде, Венесуэлле, Африке, Индии, Кубе…



В США поставлялась, специально разработанная в 1977 году, версия Ikarus-286. В последствии переименована в Corona-Ikarus 286 (1980-1984 гг.), а после и воввсе в Orion III (1985-1989 гг.). За все время было выпущено около 500 автобусов, которые работали в автобусных парках Портленд, Хьюстон, Милуоки, Луисвилль, Сан-Матео, Гонолулу, Джексонвилль, Олбани, Санта-Клара. А также в канадских городах Торонто и Оттава. Сейчас не осталось ни одного рабочего экземпляра. Почему? Пассажирские перевозки в США — убыточное дело.

на Кубе вообще много старых машин. Я когда увидел, аж слюнки потекли, но потом читал где то, что их нельзя вывозит с территории страны

Красота ) разворовали наше искуство ) а если бы икарус в свое время получил должные инвестиции он бы сейчас был не хуже Мерседеса или МАНа)