Чё там сейчас с растаможкой.

[akinak]

Я вот тоже недавно об этом задумывался. Самый большой попандос на новых машинах. На старых это в общем-то фигня все.
Вот например как у меня.
Первую машину я купил за 17.5к, продал через 6 лет с пробегом в 40 тысяч за 6к. Так рынок изменился, типа курс упал, потом евробляхи, потом еще растаможка из америки, вот это все. Так что машины подешевели на вторичке сильно.
Еще за эти 6 лет я покупал каско (курс менялся тогда резко, стоимость тоже) за что заплатил где-то в районе 3к. Ну и всякие то-резина и по мелочи вынесли еще в районе 3к (то я делал каждый год).
Пожалуй, финансово это оказалось совсем не выгодно Но не все в деньгах же считается, так что норм.

[Cvman]

akinak, нова машина це економія часу на ремонтах.
Ви у скільки оцінюєте свою годину роботи? від50уе
Оь і порахуйте економію, не кажучи про спілкування з "гаражниками", де всі прошені)

[Vov4ik]

akinak, нова машина це економія часу на ремонтах.
Ви у скільки оцінюєте свою годину роботи? від50уе
Оь і порахуйте економію, не кажучи про спілкування з "гаражниками", де всі прошені)

Людина, яка за 6 (ШІСТЬ) років наїхала 40 тис. км...при гарному виборі б/у автомобіля могла заїхати на сервіс тільки для заміни мастила і шин.

А про ''гаражників''....від 50$ година часу? Ну ок....заїдьте на сервіс - залиште авто і приїдете по дзвінки/заберуть його і за цей час заробляйте 50/100...100500$. А і про ''да Ані на..бут'' скажу зразу - є чесні....шукайте

[kreativ]

Людина, яка за 6 (ШІСТЬ) років наїхала 40 тис. км...при гарному виборі б/у автомобіля могла заїхати на сервіс тільки для заміни мастила і шин.

А про ''гаражників''....від 50$ година часу? Ну ок....заїдьте на сервіс - залиште авто і приїдете по дзвінки/заберуть його і за цей час заробляйте 50/100...100500$. А і про ''да Ані на..бут'' скажу зразу - є чесні....шукайте

ну а если ошибся с выбором и дохлый мотор?

[Vov4ik]

ну а если ошибся с выбором и дохлый мотор?

Ок...підем цим шляхом....''ну, а якщо ДТП?''

[Infra3Byk]

Можеш якось звести з брокером?
Цікавить спринтер 2009р. 315 cdi. Вони розмитнюються? Євро 4 здається він

Скинув в пп

[PocT]

Скинув в пп

Дякую

[Sl@vcheg]

Смарт неудачна машина, зп не знаю, де дивились, дорогі, як у мерса
Шумна і непрактична.
Витрата палива в ЧЕ - до 10л.
Мотор вмер, не капіталився, купували новий.
Коробка робот, це не гідрік.
Я б не радив вестись на ціну.

Видно что вы не сталкивались с Смартом и мыслите стереотипами.
Шумная средне. На уровне любой малолитражки. Да брусчатка не её стихия. Но дорогу и повороты держит как по рельсах.
Непрактичная для чего? Понятно что она в 95% не одна машина в семье и холодильник не перевезти, багажник там по размеру приб. как у Даеву матиз и не сильно меньше Кольта или Хюндай Гетс. Влазит в Смарта 3 средних чемодана, для повседневных покупок в магазине хватает за глаза. Зато парковаться и маневрировать в потоке одно удовольствие и реально экономит время.
Расход реальный по нашему городу 7 и это не в пенсионерском стиле, трасса до 4.
Мотор прекрасно капиталится, причем ремонт по цене чуть дороже чем на жигулях. Да там алюминиевый легкий блок, его давно научились гильзовать, гильза к примеру топового качества от KOLBENSCHMIDT стоит 600грн. поршень KOLBENSCHMIDT около1000грн. Поршня + гильзы 4800грн. работа+ прокладки ещё 250-300баксов Вся капиталка встает около 500баксов. Коленвал и распредвалы с головкой там с отличным запасом по прочности и проблем не вызывают.
Коробка. Обожаю людей которые судят о коробке передач по названию и не когда на ней не ездили. Коробка едет бодро заметно не тупит и не дергается, что от неё ещё нужно? Ресурс если не ездить как угорелый 150тыс. При поломке есть по них сервис с возможностью сдать свою сломаную коробку заплатить 200баксов и получить восстановленную с гарантией. Ещё по ценам Рычаг в сборе около 1000грн. Амортизаторы тоже 1000 за штуку. Подушка двигателя 600. Рулевая рейка б\у 1000-1500. Шаровая 200-500грн Я считаю вполне нормальные цены.

[kind]

Видно что вы не сталкивались с Смартом и мыслите стереотипами.
Шумная средне. На уровне любой малолитражки. Да брусчатка не её стихия. Но дорогу и повороты держит как по рельсах.
Непрактичная для чего? Понятно что она в 95% не одна машина в семье и холодильник не перевезти, багажник там по размеру приб. как у Даеву матиз и не сильно меньше Кольта или Хюндай Гетс. Влазит в Смарта 3 средних чемодана, для повседневных покупок в магазине хватает за глаза. Зато парковаться и маневрировать в потоке одно удовольствие и реально экономит время.
Расход реальный по нашему городу 7 и это не в пенсионерском стиле, трасса до 4.
Мотор прекрасно капиталится, причем ремонт по цене чуть дороже чем на жигулях. Да там алюминиевый легкий блок, его давно научились гильзовать, гильза к примеру топового качества от KOLBENSCHMIDT стоит 600грн. поршень KOLBENSCHMIDT около1000грн. Поршня + гильзы 4800грн. работа+ прокладки ещё 250-300баксов Вся капиталка встает около 500баксов. Коленвал и распредвалы с головкой там с отличным запасом по прочности и проблем не вызывают.
Коробка. Обожаю людей которые судят о коробке передач по названию и не когда на ней не ездили. Коробка едет бодро заметно не тупит и не дергается, что от неё ещё нужно? Ресурс если не ездить как угорелый 150тыс. При поломке есть по них сервис с возможностью сдать свою сломаную коробку заплатить 200баксов и получить восстановленную с гарантией. Ещё по ценам Рычаг в сборе около 1000грн. Амортизаторы тоже 1000 за штуку. Подушка двигателя 600. Рулевая рейка б\у 1000-1500. Я считаю вполне нормальные цены.

а какая альтернатива Smartu+-по тем же финансам и запросам?

[Sl@vcheg]

а какая альтернатива Smartu+-по тем же финансам и запросам?

У Смарта с его прикольным дизайном и размерами чтоб запарковаться в любую щель нет альтернативы. все в этом бюджете будет больше. Классная машинка WV Lupo Но цены на них сильно кусаются за живой экземпляр. Ещё хороший выбор по цене может быть 206 Пежо с мотором 1.4 бензин. Мотор без проблемный бодро едет и прост в ремонте и обслуживании. С мелких ещё Citroёn C1 Peugeot 107 но тоже цена выше. Матиз и Ланос просто не впирают от слова -совсем. Мерседес А дороже и стремный в обслуживании с его двойным полом.
В Киеве у ещё одного товарища есть 451 Смарт. Купил он его сначала больше для прикола и потому что задолбался ездить по пробкам на своем 18года Хюндай СантаФе. Где-то через пол года, с его слов он по настоящему полюбил Смарт, Сантафе практически не используется, только для перевозок груза и больших компаний, для города для него и его девушки лучше просто нет ничего для передвижения. В прошлом году летом он на своем смарте поехал в тур по Европе, был в Италии, Испании, Франции. Машина не разу не подвила и вещи для такой поездки все поместились.