В Чернівцях курсує новий тролейбус зі Швеції ))

[Buxx]

Я краще на мерсі або бесі б/у кататимусь ніж на наших ЗАЗах,вони через рік-два в сто раз гірші стають ніж той мерс чи беха яким уже зо 10-15 і навіть 20 років ))

це зрозуміло, але шлях починається з першого кроку. німецькі товари колись давно теж вважалися неякісними.

[Romanuch]

Я краще на мерсі або бесі б/у кататимусь ніж на наших ЗАЗах,вони через рік-два в сто раз гірші стають ніж той мерс чи беха яким уже зо 10-15 і навіть 20 років ))

це зрозуміло, але шлях починається з першого кроку. німецькі товари колись давно теж вважалися неякісними.

В нас цей перший крок уже стільки триває..

[Buxx]

у нас триває зворотній процес

[zepellin]

Я краще на мерсі або бесі б/у кататимусь ніж на наших ЗАЗах,вони через рік-два в сто раз гірші стають ніж той мерс чи беха яким уже зо 10-15 і навіть 20 років ))

це зрозуміло, але шлях починається з першого кроку. німецькі товари колись давно теж вважалися неякісними.

В каком веке, если не секрет?

[Buxx]

друга половина 19го

[SAWA]

Пришлось покататся на данном транспорте,отпишусь.
По традиции начнем с плохого(лично мое мнение,возможно кто-то считает по другому)
1.Проход между сиденьями !-всем понятно,что в далекой и благополучной Шведции,люди в общественном транспорте(в основном) ездят сидя,а проход используют по его прямому назначению,но мы не в Шведции и прохоход у нас-это место дислокации основной массы пасажиров,сумок с молоком и брынзой,коробок с курями и кроликами,мешками с картошкой и прочее.Про кондукторов,метающихся по салону даже не вспоминаю.
Так вот-проход расчитан(в новом трол.) на 1 персону,а вдвоем там разминутся крайне проблематично!+ ко всему в центре нет "кармана"(как на львовских) чтоб можно было "перекатоватся до конечной"
Вопрос-каким местом думали покупатели этой техники???
2.Две двери!-к примеру заходим на конечной и едем до середины маршрута,приходит время выходить(как правило мы уже в середине салона) и что делать ???- бросатся вперед на пенсионеров или пробираться по ногам студентов на задние двери???(как известно из двух зол выбирают меньшее-выбираем молодое поколение)
Вопрос-каким местом думали покупатели этой техники???
3.Цена!-огласите пож.цену на товар! И как это тов.Іван Іванічек округляет

тролейбус львівського виробництва коштує приблизно 2-2,5 млн гривень

с погрешностью в 500 "кусков"???
Есть еще вопросы,но "бакаф" и так много написано.

Ну и о хорошем:
-поздравим всех соучастников очередной аферы с ее удачным завершением.
Аплодирую стоя.
Занавес.

[Bublik]

.

[SAWA]

Согласен с Вами по поводу оправданости покупки с точки зрения цены.
Но по пригодности для эксплуатации данного вида транспорта в условиях черновицких(украинских) буднях-приобретение является ошибкой с точки зрения функциональных особенностей модели.
Желаю нашим чиновничкам крепкого здравия и по чаще в троллейбусах кататся(в час пик,желательно), чтоб проблему изнутри увидали.

[superNick]

фото цього тролейбусу майже півроку було розміщено на сайті фірми-постачальника “Бусхантел Україна” з метою продажу за ціною 0,10$

джерело
.............................................
http://bushandel.com.ua/trolleybuses/de ... b10m-.html

[Ґазда]

Чернівцями курсує тролейбус зі Швеції
Ще один іноземний тролейбус відтепер курсує вулицями Чернівців.

Чергове пакращення для національного виробника.